Penyebab Mobil Diesel Kurang Bertenaga

Posted on

Mobil Diesel Kurang Bertenaga– Pada umumnya mesin diesel memiliki tenaga yang lebih besar dari pada mesin bensin, tetapi ini tidak membuat mesin diesel selalu bertenaga, karena seiring pemakaian performa mesin akan menurun dan loyo, apalagi jika kendaraan tidak pernah melakukan perawatan hanya asal pakai saja. Untuk anda yang memiliki mobil bermesin diesel dari merek apapun beberapa hal penting di bawah ini bisa membantu anda, apa saja yang harus anda lakukan ketika tenaga mesin diesel anda sudah di rasa berkurang.

Perawatan Mesin Diesel

Karena menyangkut performa jelas yang utama kita periksa adalah mesin, mesin diesel sangat sensitif terhadap kualitas bahan bakar, dan pasokan udara yang masuk ke dalam mesin untuk itu 2 hal ini penting sekali untuk di periksa, tidak hanya itu sebaiknya ketika mesin diesel anda sudah loyo beberapa item ini perlu di periksa

  • Filter Solar

Saringan bahan bakar ini cukup sensitif apalagi dengan kualitas bahan bakar yang ada saat ini, komponen ini akan bekerja keras, jika saringan ini sampai mampet karena kotoran bisa di pastikan tenaga mesin akan loyo, untuk mobil baru pada umumnya sekitar 20 ribu kilometer di ganti tetapi ada juga yang harus di ganti ketika indikator waktunya ganti sudah menyala terutama untuk mobil-mobil baru yang sudah di lengkapi dengan fitur tersebut, kalaupun tidak di ganti anda harus membersihkan setiap kilometer 10.000 atau saat melakukan pergantian oli mesin. Jangan pernah menggunakan saringan solar yang imitasi, memang murah tetapi bagian element di dalamnya tidak mampu menyaring kotoran secara maksimal, akibatnya kotoran akan di bawa ke nozzle atau injektor dan akan mempengaruhi kualitas injeksi bahan bakar, bahkan dalam satu kasus yang parah bisa membuat injektor buntu atau tersumbat.

  • Saringan Udara

Mesin diesel membutuhkan pasokan udara sebanyak-banyaknya bahkan sampai di pasang turbo hal ini untuk memampatkan udara ke dalam ruang bakar, semakin udara dingin dan bersih maka partikel udara akan semakin rapat dan bisa di kompresikan dengan baik agar pembakaran bisa maksimal. Ketika saringan udara kotor maka aliran udara bersih akan terhambat dan pasokan udara ke mesin akan berkurang akibatnya tenaga menjadi loyo, saringan ini biasanya di ganti setiap 30.000 km tetapi anda harus sering-sering melihat dan membersihkan saringan udara ini karena daya hisap mesin diesel ini cukup besar sehingga banyak juga menyedot debu-debu. Jangan pernah menggunakan saringan udara imitasi yang kualitasnya jelek, banyak mobil gak bisa lari gara-gara di ganti dengan harga murah dimana element kertasnya tidak bisa menyaring udara malah menghambat aliran udara.

  • Injektor Atau Nozlle

Kalau dulu mobil era kijang diesel dan panther masih menggunakan nozzle, nozlle ini bekerja saat tekanan bahan bakar di dalamnya sudah meningkat dan mampu mengalahkan tekanan pegas di dalam, semakin tinggi tekanan maka semakin bagus tingkat pengkabutan bahan bakar, semakin rendah titik tekanan bukanya bahan bakar tidak bisa mengkabut sempurna bahkan cenderung menetes, dalam kondisi seperti ini pembakaran tidak bisa sempurna bahkan bisa mengakibatkan suara mesin kasar, boros dan tidak bertenaga, gantilah nozzle bila sudah tidak bisa mengkabutkan bahan bakar karena sudah tidak presisi lagi. Untuk mobil saat ini sudah menggunakan injektor seperti mobil bensin, dimana bahan bakar tekanan tinggi dari pompa di supplay melalui pipa bertekanan tinggi dan waktu buka tutup sudah di atur menggunakan komputer sesuai dengan kondisi pengendaraan, sehingga untuk saat ini yang sudah menggunakan model injektor lebih minim perawatan.

Incoming search terms:

  • mobil l300 solar kurang tenaga
  • l300 tarikan berat

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *