Mengenal 2 Karakteristik Suspensi Mobil (Materi Dasar)

Posted on

Mobilupdate.Net – Sistem suspensi yang di aplikasikan pada mobil memiliki fungsi utama untuk meredam getaran roda akibat kondisi jalan agar tidak di teruskan ke body mobil sehingga penumpang tetap nyaman, selain mampu meredam getaran suspensi juga harus memiliki ketahanan yang kuat serta mampu membuat mobil lebih stabil saat berjalan di berbagai medan. Model suspensi dari satu mobil ke mobil lain bisa jadi berbeda karena harus menyesuaikan dengan kebutuhan kendaraan tersebut. Namun secara karakteristik jenis suspensi mobil di bagi menjadi dua yaitu Rigid (kaku) dan Independent (fleksibel) untuk lebih jelas simak gambar di bawah ini dan penjelasannya.

karakteristik suspensi

Suspensi Rigid

Pengertian rigid atau kaku di sini adalah secara konstruksi roda kiri dan kanan di hubungkan dengan satu poros atau dalam bahasa teknik di sebut dengan axle dimana di dalamnya terdapat poros lagi yang di sebut axle shaft, suspensi jenis ini banyak di gunakan untuk kendaraan niaga baik di depan ataupun belakang, misalnya truk menggunakan suspensi jenis ini depan belakang, mobil Kijang,Innova,Avanza dan hampir semua kendaraan niaga yang menggunakan penggerak roda belakang menggunakan suspensi rigid, alasanya penggunaanya adalah lebih sederhana dan lebih kuat.

Suspensi Independent

Suspensi jenis ini kebalikan dari rigid dimana antara roda kanan dan kiri tidak terhubung secara langsung, dan kedua roda bisa bebas bergerak naik turun tanpa mempengaruhi antara kanan dan kiri, suspensi jenis ini memang lebih nyaman di bandingkan dengan suspensi tipe rigid untuk itulah jenis suspensi independent kebanyakan di gunakan untuk kendaraan kecil seperti sedan dan juga kendaraan niaga untuk bagian suspensi depan.

Incoming search terms:

  • karakteristik suspensi independent

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *